航太科學家王福權今天在亞洲時報(The Asia Times)發表評論，他在文章中除了說明 NASA邀請媒體記者首次走進噴氣推進實驗室參觀新一代火星探測車，也指出NASA于去年啟動Mars 2020探測器命名大賽，並從28000多個名字中選擇了155個半決賽入圍者。 從事航天相關工作長達32年的資深航太專家王福權指出，火星2020探測車在洛杉磯附近的實驗場地進行了初試，預計2020年7月從佛羅里達州啟程離開地球，2021年2月着陸在火星表面。他說，這一探測車構建時，是為了尋找生命的痕跡，因此將會攜帶很多工具，幫助科學家理解火星表面地理與化學的構成，同時採集樣本，希望能帶回地球。
王福權分析，如果一切順利，火星探測車將于2021年2月在火星的「傑澤羅隕石坑」降落，成為美國第5輛登陸火星的探測車。 他說，NASA內部對「火星2020」任務的登陸地點討論多年，最後選中的「傑澤羅隕石坑」深約250米。他相信，在35億年至39億年前，火星的環境與地球較為相似，擁有溫暖的地表水、較厚的大氣層以及帶有磁場，而「傑澤羅隕石坑」應該曾是一個有多條河流流經而形成的湖泊，因此有望在附近找到遠古時期的有機分子。
對於航天科技有研究的王福權表示，在火星2020探測車當中，配備着至少23個彩色高清攝像頭，兩隻可以探測聲音的耳朵，以及化學分析雷射光等。火星2020探測車車體長3米，寬2.7米，配備6個車輪，可以行走在岩石表面，但速度不會快，因為按照火星轉速，每天將最多隻行駛200米。
王福權說，火星2020探測車上還裝有一個迷你核反應器，來為自身提供能源，一隻長度2.2米的機械臂將幫助採集樣本，之後密封在試管當中，等待下一次火星任務時，將其帶回。他表示，下一次任務在2026年執行時，將取回這一次火星2020探測車取得的樣本，接下來進行為期10年的研究。